这两年随着互联网的发展，我们能够看到的各块屏幕几乎都被占领了，车载导航的这块屏幕也不例外，各大互联网公司以及传统车企纷纷推出自己的车机系统，加强用户粘性。

当然这里面鱼龙混杂，有做的好的，也有用着扎心的，就不细说了。比较出名的其实说来说去也就两个产品。一个是苹果的CarPlay，还有一个就是谷歌推出的 Andtoid auto。

基于行业良好的口碑和对行业整体的掌控力，苹果在推广CarPlay方面可以说一直是顺风顺水。而跟IOS无缝对接的良好体验也是CarPlay非常迷人的地方。只是痛点一直都是第三方的APP支持的较少，可能也跟苹果早期开放的权限不足有关。好在IOS12之后，常用的APP都可以使用了。高德导航、网易云等等。

而 Andtoid auto的使用体验么，应该是不错的。只是因为大家都懂的原因，现在没法用，所以暂且不说。

除此之外，就是传统车企对自身旗下车型定制的车机系统了。这类产品多数都比较难用。只能说在产品设计之初，其设计初衷可能就背离了用户体验吧。

说说 SYNC3

说到福特的这套SYNC3，其实还是觉得很神奇的。这套系统人性化的地方在于，好像是他们承认自己做的系统不好用，所以干脆就把市场上好的都集成到一起，然后统统塞给你一样。反正我是欣然接受了这种略微讨巧的做法。

SYNC3集成了苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto ，所以不管是处在什么生态圈，都可以拥有比较好的使用体验。最近也是听说，最新的系统支持了百度的CarLife。所以激起了升级的欲望。

升级

升级过程还是略坑。有很多的细节在官方的升级文档中都没有注明。所以只能自己在无数次升级失败中摸索了。大致过程如下：

  • 福特官网找到相关的页面注册，邮箱收到链接，就可以直接下载。下载挺快，解压直接复制到U盘。

  • 不用启动车，插到车里会提示系统正在升级，时间大概25分钟。之后提示第一阶段升级好，下次启动车辆第二段升级。（注意：不要拔下U盘，开门下车锁车，不然提示失败！）

  • 再开门上车，启动车辆再次提示在升级中，耗时20分钟，建议跑短途时操作，耐心等待，提示拔掉U盘，下次启动时升级成功。

然后就可以愉快的玩耍了。